新款坦克500上市，智能化、座舱舒适性升级

10月23日，27款坦克500正式上市，售价为33.5万到37.5万元。新车在豪华、安全等方面进行了焕新，以及包含软硬件及安全冗余方面共计296项优化升级。通过智能化、座舱舒适性升级，试图补齐老款短板。

新车除了增配不加价，还同步带来包括3000元订金可抵扣9000元尾款膨胀金、至高价值10000元选装基金、至高20000元的置换补贴或至高可省28000元的购车金融补贴，以及VLA大模型全域辅助驾驶系统终身免费使用等在内的至高价值76000元的一系列权益，为用户降低了购车门槛。

用中国文化母语定义新豪华，是坦克500设计一大特点。取法古城墙的承天腰线、源自宋代举折屋顶的中网、借鉴斗拱榫卯的大灯以及对称排布的宫阙之眸尾灯，都从中国古建与山川取意。而此次新增的“丹霞红”车色，取色于中国丹霞地貌亿万年沉积而成的赤壁丹崖，演绎了不张扬却自带气场的高级感。

27款坦克500对座舱配置进行了全面升级。新车搭载15.6英寸高清中控双联屏，配合两侧副驾头枕音响与近场定向发声技术，实现主副驾功能分区、声场独立；全车22扬声器高功率声场系统包含4个天空声道，搭配全车七屏组合，打造移动影院级的沉浸体验；全车NAPPA真皮座椅均配备通风、加热、按摩功能，并通过分区绗缝工艺细化支撑层级，贴合人体腰背曲线。在此基础上，新增了前排电动折叠腿托、后排小桌板与大床模式，进一步拓展了座舱的场景适配能力。

该车全新搭载的Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，依托VLA大模型的深度赋能，配合Thor-U高算力芯片，成为真正会思考的“驾驶智能体”。无需固定话术即可动态调整驾驶策略、更改行车路线，甚至记忆用户驾驶偏好。依托包括激光雷达、前向4D毫米波雷达在内的27个辅助驾驶传感器构建全域感知能力，车辆能精准识别旁侧盲区、路口鬼探头、窄路通行等潜在风险。

在坚守非承载式车身硬派底色的基础上，27款坦克500还全面升级了智能安全配置。在视野预警层面，新车搭载超广角视野可覆盖后方4车道的第五代流媒体内后视镜，以及探测距离达300米的Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统。主动避险方面，新车配备20余项主动安全功能，覆盖前向、后向、侧向全维度风险；针对窄路会车、礼让行人等场景，车语智造功能支持预设语音与实时对讲，无需开窗即可完成沟通，兼顾安全与便捷。针对极端工况，新车配备加速踏板防误踩、失能辅助驾驶、智能爆胎控制等兜底功能，其中爆胎控制可在200ms内精准识别并稳定车身，实现高速爆胎不失控；再加持IBC 2.0双芯片冗余制动系统，从硬件层面为行车安全加上双重保障。

27款坦克500保留硬派属性之外，强化了家用、长途自驾的舒适体验，试图打破“越野车城市不好用”的固有印象。不过，它的客观挑战也不容忽视。例如，新车所处的豪华硬派越野赛道内卷持续加剧。方程豹豹8在智能、铺装路面的舒适性，普拉多长期积累的口碑、保值率，猛士系列主打更强的硬核军工风格，均分流了高端新能源越野订单。在它所处的30万以上硬派越野市场，本身属于小众圈层，用户总量远低于城市SUV，消费高度依赖越野、自驾、露营风潮，需求波动不小。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

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